01
什么是源頭治超
源頭治超主要針對貨運源頭經(jīng)常重車出入的礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業(yè)”和港口、鐵路貨場、大型物流園區(qū)、大宗貨物集散地“四類場站”等安裝治超檢測系統(tǒng)。安裝車牌識別、輪軸檢測、重量檢測、視頻監(jiān)控、物流信息、等設(shè)備監(jiān)查，檢測數(shù)據(jù)自動上傳到管理部門的監(jiān)控中心平臺，實現(xiàn)對貨運源頭企業(yè)出入車輛進行的實時監(jiān)管，是實現(xiàn)將超限超載違法行為遏制在源頭的一種有效手段。
02
源頭治超建設(shè)背景
近年來，公路貨運車輛超載超限運輸已成為危及全國道路交通安全的一個嚴重問題。超載超限運輸使得公路、橋梁不堪重負，大大降低道路橋梁的使用壽命使公路維修費用劇增；同時，超載車輛安全系數(shù)大幅度降低，不斷引發(fā)交通事故；另外，超載超限車還容易造通擁堵，引發(fā)環(huán)境污染,已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟秩序穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會的突出問題。為此交通部頒布了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和八部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，以及廣東省交通廳頒布《廣東省道路貨物運輸源頭超限載治理辦法》規(guī)定運用經(jīng)濟與行政相結(jié)合的手段對通過的超限車輛進行必要的執(zhí)法處理，以有效的保證橋梁和路面的使用壽命。
03
揭秘源頭治超系統(tǒng)
源頭治超系統(tǒng)
組成
系統(tǒng)主要由動靜態(tài)稱體、欄桿機、稱重配件、車牌識別攝像機、顯示屏、稱重工控機、后端管理軟件等組成。該系統(tǒng)可自動引導超限車輛進入稱重區(qū)域檢測，系統(tǒng)可自動識別車牌號碼并從系統(tǒng)中提取車輛信息判斷超限率等信息。
業(yè)務(wù)流程
1）車輛進入稱重檢測區(qū)，車牌識別系統(tǒng)自動完成車輛抓拍和車牌識別，稱重系統(tǒng)完成對車貨總重的檢測。如無法識別車牌號，系統(tǒng)自動彈窗并提示人工手動輸入。
2）系統(tǒng)自動調(diào)用車輛備案信息表，獲取當前貨運裝載車輛軸數(shù)、限重、自重數(shù)值。
3）系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)標準判斷檢測數(shù)據(jù)是否超限，對不超載的車輛保存稱重數(shù)據(jù)上傳中心，打印計量信息單，道閘自動打開放行，若超載則提示超載卸貨，車輛倒回貨場，卸貨后復稱，直到不超載為止，否則無法打印計量信息單。
4）完成車輛的檢測，并依托網(wǎng)絡(luò)將檢測信息傳輸至縣聯(lián)網(wǎng)治超管理系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)庫。
源頭治超系統(tǒng)
特點優(yōu)勢
? 能實現(xiàn)單向和雙向全自動超限超載檢測。
? 嵌入式無人值守檢測模式,稱重自動檢測,高可靠,高穩(wěn)定性。
? 集成超限檢測、視頻錄像和遠程監(jiān)控于一體,多種聯(lián)網(wǎng)傳輸方式。
? 引導提示超重超載車輛進入靜態(tài)檢測區(qū)域,進行整車稱重復查。
? 具備車輛拍照自動識別功能,監(jiān)控抓取車輛圖像、采集車輛軸重、車牌、總重、限重等信息。
? 具有故障自檢功能,系統(tǒng)中設(shè)備和線路出現(xiàn)故障時,系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息。
